Le quad le plus vendu du marché français en 2009 arrive dès le 3 Mars avec de nombreuses améliorations :
Nouveau système de frein arrière : nouveau maître-cylindre et étrier, pour un freinage plus progressif - nouvelle selle plus confortable - nouveau silencieux pour un bruit plus contenu - nouveau galet de variateur 17 gr (au lieu de 13,5) pour plus de nervosité - démarrage en prise sur n'importe quelle vitesse - nouveau guidon plus court 78 cm pour une meilleure maniabilité - nouveau kit déco - nouveaux réglages de suspensions pour plus de confort
et plus spécifiquement les équipement de série uniques sur le marché du 550 SE 2010 :
Porte bagages avant - bumper avant grand modèle - bumper arrière - protection châssis aluminium - grand dosseret passager - jantes aluminium 14" - treuil avant 300 lbs - attelage - compresseur d'air dans boîte à gants
GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilometrage illimité, courroie de variateur garantie à vie.
Commandes électriques au guidon pour passage 4x2 - 4x4 et blocage du differentiel avant
Treuil AV 3000 lbs avec commande au guidon
Jantes alu. 14
Dossiers de selle passager
Crochet d'attelage
Compresseur d'air dans la boîte à gants
Tableau de bord digital multifonction (compteur, compte-tours, jauge à essence, compteur horaire...) - longue selle biplace double étage bicolore - ouverture de selle à clé - 2 prises 12 volts (dont une dans la boîte à gants) - compresseur d'air dans la boîte à gants - antivol de direction - bouchon d'essence fermant à clé - nouveaux protège-mains - protection intégrale des jambes - repose-pieds passagers - feux avant ellipsoïdaux - phare directionnel sur guidon - démarreur électrique et lanceur manuel - rotules AV étanches sans entretien - pneus MAXXIS Big Horn - semelle de protection châssis thermoformée - protection frontale en acier - protections de cardans avant et arrière - crochet d'attelage - 2 freins de parking - bumper avant - porte-bagages avant et arrière - double échappement central - jantes 14" aluminium noir mat - treuil avant 3000 lbs - surface d'ailes anti rayures - réservoir finition carbone overdrive marche arrière - radiateur d'huile - porte bagages avant - bumper avant grand modèle - bumper arrière - protection châssis aluminium - grand dosseret passager - jantes aluminium 14' - treuil avant 300 lbs - attelage - compresseur d'air dans boîte à gants.
Moteur :
- Type :
monocylindre TGB 4 temps haute compression, 4 soupapes, simple arbre à came en tête
- Cylindrée :
503 cc
- Alimentation :
carburateur MIKUNI
- Refroidissement :
liquide + radiateur d'huile
- Démarrage :
électrique + lanceur manuel
- Allumage :
électronique - Nouveau CDI avec démarrage en prise
- Boîte de vistesse :
variateur, gamme courte, gamme longue avec marche arrière et frein moteur
- Transmission :
variateur à courroie garantie à vie, transmission finale par cardans, commandes électriques au guidon pour passage 4x2 - 4x4 et blocage du différentiel AV
Châssis :
- Cadre :
double berceau tubulaire
- Suspension avant :
train AV à double triangulation et nouveaux amortisseurs réglables
- Suspension arrière :
suspensions indépendantes à double triangulation avec nouveaux amortisseurs réglables et barres anti-roulis
- Frein avant :
double disque hydraulique avec durite aviation
- Frein arrière :
simple disque hydraulique avec durite aviation monté en position centrale. Nouveau maître cylindre, nouvel étrier
- Pneus :
MAXXIS Big Horn - AV. : 26 x 8 - 14 / AR. : 26 x 10 - 14 / Jantes alu.
Dimensions et poids :
- L x l x h :
2160 x 1220 x 1210 mm
- Hauteur de selle :
890 mm
- Réservoir d'essence :
18 litres
- Homologation :
biplace
- Capacité de traction :
151 Kg sur voie publique et 550 Kg sur terrain privé
- Capacité de charge :
Porte-bagages AV : 45 kg / Porte-bagages AR : 80 kg
Données techniques susceptibles d'être modifiées sans préavis, photos non contractuelles
*Prix hors frais de carte grise et de mise à la route
PRIX NON CONTRACTUELS ET SANS ENGAGEMENT DE NOTRE PART
SOUS RESERVE DE CHANGEMENT SANS PRÉAVIS ET DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES
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